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不管什么时候，新能源领域的行业前景都是十分广阔的，疫情过去，新能源的行业复苏，无机矿物超细化和表面处理技术的进一步提高，希望能在不影响其使用性能前提下，尽量增加无机矿物在塑料包装材料中的用量，从材料与环保协调发展角度看，用来源于自然并可回归于自然的无机矿物代用高分子材料生产塑料制品，这本身就是对环保的贡献。近年研究表明，碳酸钙等无机粉体材料在制造环境友好塑料材料方面发挥了重要作用。碳酸钙有利于塑料材料的降解，聚乙烯(PE)薄膜中有碳酸钙粉末时，由于在填埋后碳酸钙有可能与CO2和反应，生成溶于水的Ca(HCO3)2而离开薄膜。留下的微孔，将增大聚乙烯塑料接触周围空气和微生物的面积，从而有利于进一步降解。
来源网络填加碳酸钙有利于PE焚烧，对于无回收利用价值或回收利用代价太大不宜再回收时，填埋又要占据大量土地，焚烧仍然是可选处理方法。多数城市固体废弃物外包装(垃圾袋)能否安全燃烧并燃烧完全，是焚烧技术关键之一，而燃烧时，塑料溶化容易形成黏壁现象，无机粉体加入能够使得这一问题得到极大改善。因此，日本要求包装袋内至少添加15%无机填料；废弃塑料在填埋后，碳酸钙不含有对人体有害重金属，因此对填埋后地下水质无有害影响。
来源网络碳酸钙在购物袋和垃圾袋中的使用价值和环保价值在发达国家早已得到认可，尤其被用来盛放焚烧垃圾发电专用袋显得尤为突出。近几年日本等国开发了可焚烧PE塑料薄膜袋，在PE塑料材料中添加了大量碳酸钙，其效果不仅体现在塑料材料的减量上，且焚烧时可减少对大气污染，减少尾气中有害气体的排放量，特别是与焚烧热氧降解剂配合使用，对遏止二恶英产生有十分重要意义。
来源网络随着中国禁塑行动的进行、轻质碳酸钙和纳米碳酸钙由于价格相对低廉，又可促进塑料降解，环境友好，在可降解塑料中的添加比例会越来越大，市场前景会越来越广阔。广大碳酸钙企业要重视这一难得机遇，紧跟形势，与下游塑料企业多沟通，在原有塑料和涂料用碳酸钙基础上，调整开发出可降解塑料用碳酸钙专用产品，提高碳酸钙产品附加值，促进碳酸钙产业的发展。
来源网络山东埃尔派的核心技术：采用球磨分级工艺，可实现大规模、低成本生产。以碳酸钙为例，单条生产线：10μm产品年产量可达10万吨，吨产品能耗电度。适应矿物包括方解石、大理石、石灰石、石英、锆英砂、长石、煤矸石、白云石、菱镁石等。
来源网络随着减排和环境保护形势的日益严峻，在新能源和智能化等技术进步和成本快速下降的推动下，全球能源沿着多元化、低碳化、分散化、数字化和全球化的方向加速转型，正在进入一个能源转型发展的时代。同时，中美经贸摩擦、沙俄油价战、新冠肺炎疫情等使能源未来发展充满不确定性。新的能源技术和新的商业模式将改变传统的能源供应模式，综合能源服务会逐步成为主流。新能源光伏和天然气等清洁能源将满足未来大部分新增的能源需求，能源体系也将发生结构性的变化。
来源网路低成本技术将成为未来能源科技发展的主流，人工智能等信息技术将重塑能源未来。未来在油气、氢能、储能、核聚变能等领域都有可能出现颠覆性新技术，从而根本性地改变未来能源的图景。准确把握能源技术发展趋势，对于指导科技创新的方向，以及国家制定能源政策和企业战略转型都具有重要意义。
①国家发展改革委、国家能源局8月27日联合发布《关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见（征求意见稿）》，提出要积极探索“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”实施路径。将“两个一体化”作为电力工业高质量发展的重要举措，积极构建新型电力系统，促进电力工业转型升级；
②能环宝指出，未来光伏发电储能是解决新能源电力消纳的最有效途径，从政策层面促进储能在新能源项目上的应用，将让电力企业在投资新能源项目上更加放心；
③可再生能源项目配合储能，提高清洁电力利用是大势所趋。通过政策推动储能配套发展，将进一步推动光伏风电等可再生能源在能源结构的占比提高。在此背景下，相关能源行业企业有望长期受益。
来源网络1．新能源汽车业的人才稀缺。虽然我国的新能源汽车技术发展迅速，各种品牌的新能源汽车不断涌现，但我国的新能源汽车技术与世界领先技术仍有较大差距，还有很多技术改进和研究要做；另外，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家财政对新能源汽车技术的投入较大，因而促进了该产业加速发展；从而，在未来几年的发展中，该行业对新能源汽车专业的人才需求量较大，该专业人才就业比较容易；
来源网络2．新能源汽车专业就业面很广。从该专业的课程体系可以看出，该专业不仅需要学习新能源汽车知识，还需要学习现代汽车的基础知识，因而其就业范围很广。一般可以从事新能源汽车制造，新能源汽车机电维护，新能源汽车性能测试，新能源汽车新技术培训，新能源汽车维修业务接待，新能源汽车销售、新能源汽车调试，新能源维护技术主管，质量检验员、新能源汽车的生产和维护管理，新能源汽车服务企业的运营和管理等。根据一家企业的招聘负责人介绍，目前中国大约有17万左右新能源汽车人才。据估计，到年，该专业人才需求将达到85万左右，实际短缺68万左右，因而该产业的发展前景是光明的。从相关统计数据也可以看出，该专业的薪资待遇也一直处于中等偏上水平；
还要看到，我国的新能源汽车在制造、专利、电池管理、续行里程等方面仍与国际先进技术有较大差距，新能源汽车专业人才还有很多事要做，祝愿我国新能源汽车发展越来越好。
未来将是新能源发展的趋势，找对方向，就是掌握财富。
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