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热障涂层（TBCs）是采纳耐高和气低导热的陶瓷材料以涂层的方法与金属相复合，进而升高高温处境下金属表面温度的一种热防备技巧。热障涂层运用于航空带动机高压涡轮叶片也许显著升高涡轮叶片合金表面温度，大幅度拉长叶片处事寿命，抬高带动机推力和效率。在先进航空带动机中，热障涂层技巧被列为与高温组织材料、高效气冷偏重的先进航空带动机涡轮叶片的３大关键技巧。
与其余数百种功效涂层相对照，热障涂层具备３个显著的特性：①组织最繁杂，涂层存在金属／金属、金属／陶瓷以及陶瓷／陶瓷多个界面，在高温从军经过中，由于散布、氧化、相变、烧结等繁杂的物理和化学变动，引发涂层界面组织、成份、应力以及功用产生变动（热喷涂与再创造）；②从军处境最卑劣，带动机叶片TBCs务必接受高温、热机劳累、化学侵蚀、冲洗和烧蚀等２０种以上繁杂载荷效用；③功用请求最刻薄，TBCs请求在繁杂带动机处境下具备优异的隔热、耐氧化侵蚀、力学和化学安稳等功用，而且军用航空带动机TBCs从军寿命请求到达上千小时，大型民机带动机TBCs寿命请求到达上万小时。为了研发出高功用热障涂层，需求在热障涂层材料、组织打算、制备法子以及先进表征技巧等探索方面得到打破。
１ 热障涂层的探索希望
１.１ 海外探索希望
美国国度航空航天局（NASA）最先将热障涂层技巧运用于航空航天畛域。最先是在X-15型火箭飞机的喷火管中涂覆ZrO2-CaO/NiCr热障涂层，而在J-75型带动机叶片上利用ZrO2-Y2O3/NiCrAlY热障涂层实行隔热防备，标识着热障涂层技巧的希望投入了一个新的时间。
频年来，西欧等国度接踵订定和实际了“IHPTET”、“VAATE”、“UEET”、ACME-II、AMET等高功用航空带动机打算，均把希望新式高功用热障涂层技巧列为这些打算的紧要兵法探索标的之一。
新式低热导、耐烧结以及高温安稳的陶瓷材料的研发是频年来热障涂层陶瓷隔热层材料的紧要探索方位。探索发觉，在保守YSZ材估中搀杂除Y2O3外的其余稀土元素或采纳多种元素共搀杂ZrO2能显著升高热导率和抬高ｔ′相的高温安稳性（热喷涂与再创造）。除此除外，在其余晶体组织陶瓷材料方面的探索也取患了一些希望。比如，Friedrich等发觉磁铁铅矿组织的LaMgAl11O9在℃下具备恒久安稳性；Bansal和Zhu探索了Gd-LaMgAl11O9、Sm-LaMgAl11O9、LaMnAl11O9等磁铁铅矿组织化合物，发觉热膨胀系数与组织相关而与成份瓜葛不大，热膨胀系数大抵为9.6×10-6/K；频年来，烧绿石和萤石组织的稀土锆酸盐由于热导率低、高温相安稳性好而备受
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