燃料组件是核反应堆的核心部件，其安全性和可靠性很大程度上取决于锆合金包壳。锆合金材料是核反应堆堆芯的关键结构材料，作为构成燃料组件的“骨骼”和“皮肤”，被称为核反应堆的“第一道安全屏障”，对于核电站安全稳定运行起着重要作用。
长期以来，国内核电站燃料组件用锆合金管材基本依赖进口，不过，这一瓶颈已被位于石湖荡镇的中核法马通（上海）锆合金管材有限公司突破。作为中国核工业集团公司和法国法马通在中国合作成立的首家合资公司，中核法马通主要从事核电用核燃料组件锆合金包壳管的生产和研制，改写了国内核燃料组件生产用m5锆合金长期依赖进口的历史。作为该材料在中国境内唯一的供应商，中核法马通的相关产品占据着国内市场重要份额。
打破国外技术垄断产生可观经济效益
近日，在中核法马通（上海）锆合金管材有限公司的生产车间，记者看到了m5锆合金包壳管——这是一根直径9.5毫米、管壁只有约0.6毫米、长近4米的细管，虽然在外形上并无惊人之处，但它却能传输巨大能量，核燃料就装在这包壳管内。
据了解，核电站的燃料是铀，其被烧结成一个个圆柱状的二氧化铀陶瓷芯块，叠装在用锆合金做成的包壳管中，做成一根根细长的燃料棒，再把这些燃料棒按一定规则组装成一个个燃料组件，就可供核电站使用。核电站的反应堆堆芯装有上百个这样的核燃料组件，总重量达几十吨。
“作为核燃料组件的关键部件，这根细管耐高压、耐高温、耐腐蚀、耐强辐射，研制复杂，技术要求极高，此前一直被少数国家所垄断。”公司副总经理张柯向记者介绍，“一个反应堆堆芯需要近5万支这样的管子，每隔一段时间还需要更换。如果能自主生产包壳管，就可以不再依赖进口，其安全性和产生的经济效益相当可观。”自年落户松江起，中核法马通就开始了对锆合金管材国产化生产的探索，一批高精尖技术相继在这里落地。公司采用集中采购模式，向法国供应商采购原材料，并进行锆合金包壳管的加工、成形和检验。
反复打磨每个细节精益求精追求卓越
核燃料组件是核电站的核心部件，它在为核电站提供能量的同时，也是防止核泄漏的第一道屏障，这样关键的核工业原材料，制造技术要求严苛、加工技术难度大，其产品质量不允许出现任何安全隐患。
“公司成立之初，受制于长期以来的技术壁垒，我们的产品在细节上与国外领先水平还是存在一定差距的。”回忆起过去，张柯笑着谈道：“但是，为了实现核级锆合金包壳管自主供应的战略目标，我们的产品质量不光要满足行业标准，更要生产出在全世界都具有竞争力的锆合金包壳管。为达到这一目标，我们在每一个环节上都下足了功夫，反复打磨每一个细节，在产量、效率和成品率上都力求突破。”张柯举例，哪怕是包壳管表面的轻微擦痕，工作人员都会尽量避免。正是这种精益求精的精神，推动着中核法马通迅速成长，并在行业内取得了良好口碑。
据了解，经过持续努力，中核法马通历时四年完成了生产线的改扩建、调试和鉴定，并在短短几年内成功实现m5?包壳管的本地化稳定生产，开始为国内核电站制造、供应核级锆合金包壳管，确保了国内核电站燃料组件的供应安全。年，中核法马通顺利完成了“华龙一号”首堆燃料包壳管制造，使我国在核燃料循环全产业链发展上迈出更坚实的一步，有力促进了中国核级锆合金工业化能力，为我国核电安全高效发展提供了有力保障。年，中核法马通的产量达到历史新高，并有可能进一步提高，超越最初设计产能。
“作为国内唯一的m5?锆合金管材制造厂，我们的产品质量已达到法国潘伯夫工厂产品的同等水平。”张柯介绍，“中核法马通正在不断提高生产能力，目前已具备每年公里的产能。”
文字、图片：杨舒涵
编辑：初阳薛亮亮杨露
上观号作者：上海松江
